| 汽车尾气分析系统DELTA1600–V |
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适合所有汽油和柴油车的排放和控制监测，测量精度满足OIML CALSS I 要求。 特点 自动测试和控制仪器的软件和硬件功能； 大屏幕LCD图形显示器，带显示放大功能； 所有数据可以在一个屏幕显示； 独立的，用户可设计的显示和打印内容； RS 232 接口，7500组数据存储； 3m RS 232数据线，用于计算机的数据处理软件； 电子制冷器 (帕尔贴制冷器)和蠕动泵自动排除冷凝水； 三通电磁阀用于自动零点校准和激活碳过滤器的活性； 高速热敏打印机； 通用模拟输入口，用于连接转速表，并在仪器内部编辑和记录转速信号； 90-264 VAC/100W外部电源，可选择12VDC直流外部电源供电； 内部电池可工作2小时，可选外部电池，增加4小时工作时间； 可调整的包带； 气体采样器，包含：400mm柔性探枪，前置过滤器，5m采样管线。 基本配置 结实的金属外壳，适合各种恶劣的应用环境 仪器内集成了采样气体处理器，包含了帕尔贴制冷除水、蠕动泵自动排水和自动归零电磁阀 优化的气体过滤器，用于防治灰尘和其他污染物 高速打印机 标准测量参数 O2，量程：0 – 22%，长寿命电化学传感器 CO，量程：0 – 10%，NDIR红外传感器 CO2，量程：0 – 20%，NDIR红外传感器 CxHy，碳氢，量程：0 – 2000 ppm，NDIR红外传感器 选项测量参数 NO，量程：0 – 4.000 ppm，电化学传感器 NO2，量程：0 – 1.000 ppm，电化学传感器 发动机油温，量程：0 – 150℃，NiCrNi热电偶探头 发动机转速，量程：0 – 9999 rpm 烟度计，量程：0 – 100%，须选择烟度计OPTRANS1600 计算值 计算NOx，或者真实的NOx=NO + NO2（当选择了NO2传感器) λ过量空气系数 PEF丙烷当量系数 |
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| 烟气体分析仪OPT 1600 |
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OPT1600适用于测量柴油车及各种类型卡车的尾气排放状况。采用半流透光原理，连续采样、直接读数。 耐腐蚀气泵抽取尾气，经加热采样管线、气体切割器，进入光学检测室。实时检测烟气的不透光度： 0.0%表示气样中无颗粒物；100.0%表示气室已完全被颗粒物充满。 符合下列标准：ECE R24；法国NF R 10-025；德国PTB EO 18-09；ISO11614； IEC 801-1/-2/-3/-4；EN 61010；EN 50 081-1/-2；EN 50 082-1/-2等 特 点： * 连续检测柴油车在全负荷稳定转速或自由加速时尾气的不透光度 * 实时计算光吸收系数 * 5米长电缆连接主机和手操器，允许用户通过手操器控制主机，显示并存贮测量数据 * 通过RS232接口与DELTA 1600系列尾气分析仪连用。组成尾气综合测试系统 * RS232接口，远程控制显示单元，红外打印机接口驱动程序） * 不锈钢探头及硅胶采样管。防止颗粒物产生热迁移附着现象 * 自加热及恒温系统，确保检测气室温度恒定在45℃ * 两部风扇产生层流气流，抵消颗粒物垂直方向上的动量，防止光学元件积尘，并稳定仪器内部的温度 * 微处理器自动控制光源亮度，便于进行零位、量程和满度校正 * 金属框架仪表箱，坚固耐用 技术参数： 烟度： 0-100%，0.1%分辨率 吸收系数： 0 m -1 ∞ 精度: ±2% 反应时间： 1 ms（光学部分） 光通道有效长度： 430 mm 抽气稳定性： ±1.0% 平均无故障时间： 20000小时 电源： 220V / 50 Hz（12VDC可选） 环境温度： 5℃—40℃ 储藏温度： -32℃—＋50℃ 探头： 不锈钢探头,插入深度350mm 采样管： 400mm硅胶管 尺寸： 380×90×235mm 重量: 约5公斤 |
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| 尾气分析仪 DELTA 1600-S 系列 |
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体积小巧，携带方便，操作简单 | 红外传感器技术NDIR测量CO，CO2和HC | 电化学传感器测量O2、NO | 精度符合OIML欧洲二号标准 | 液晶显示器显示所有测量结果带背景灯 | 400mm柔性采样探头，耐温上限500℃ | 1500mm采样管线，黑色氟化橡胶 | 50组数据存储器，便于日后查询、打印 RS232接口可以下载数据到PC机和系统升级 红外打印接口,可选加红外打印机 | 专用过滤及脱水系统.冷凝水收集器. | 内置微型气泵自动抽取汽车排气管中的尾气 | 精细星型过滤器，可重复使用,能够有效过滤汽水和灰尘 | 完备的气体预处理系统，确保仪器适合于各种类型的汽车 | 交直流两用,内置蓄电池大约可以连续使用4小时,又可接市电220VAC | 真皮外套，磁性背板。可吸附在车身上,使用起来方便 | 精美白色铝制仪表箱,容纳所有配件及备件 |
技术参数： O2： 0-25.00%， 0.01%分辨率 | 环境温度： 5℃—50℃ | CO： 0-10.00%， 0.01%分辨率 | 储藏温度： -20℃—50℃ | CO2： 0-16.0%， 0.1%分辨率 | 电源： 220V/50Hz交流或12V直流 | HC： 0-20000 ppm，1ppm分辨率 | 采样探头： 柔性探头，插入深度350mm， | NO： 0-5000 ppm， 1ppm分辨率 | 采样管线： 1500mm，氟化橡胶 | 空燃比： 0-99.99 0.01分辨率 | RS232接口，50组数据存储器,热敏打印机 | 精度: 精度符合OIML欧洲二号标准 | 红外打印接口和热敏打印机 | 响应时间： T90《15秒 | 真皮外套磁性背板，精美铝制仪表箱 | 预热时间： 100秒(20℃环境下) | 尺寸： 100×210×50mm（无仪表箱） | 精度符合OIML一级国际标准 | 重量: 约2000g |
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| 汽车尾气分析系统DELTA1600–V |
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适合所有汽油和柴油车的排放和控制监测，测量精度满足OIML CALSS I 要求。 特点 自动测试和控制仪器的软件和硬件功能； 大屏幕LCD图形显示器，带显示放大功能； 所有数据可以在一个屏幕显示； 独立的，用户可设计的显示和打印内容； RS 232 接口，7500组数据存储； 3m RS 232数据线，用于计算机的数据处理软件； 电子制冷器 (帕尔贴制冷器)和蠕动泵自动排除冷凝水； 三通电磁阀用于自动零点校准和激活碳过滤器的活性； 高速热敏打印机； 通用模拟输入口，用于连接转速表，并在仪器内部编辑和记录转速信号； 90-264 VAC/100W外部电源，可选择12VDC直流外部电源供电； 内部电池可工作2小时，可选外部电池，增加4小时工作时间； 可调整的包带； 气体采样器，包含：400mm柔性探枪，前置过滤器，5m采样管线。 基本配置 结实的金属外壳，适合各种恶劣的应用环境 仪器内集成了采样气体处理器，包含了帕尔贴制冷除水、蠕动泵自动排水和自动归零电磁阀 优化的气体过滤器，用于防治灰尘和其他污染物 高速打印机 标准测量参数 O2，量程：0 – 22%，长寿命电化学传感器 CO，量程：0 – 10%，NDIR红外传感器 CO2，量程：0 – 20%，NDIR红外传感器 CxHy，碳氢，量程：0 – 2000 ppm，NDIR红外传感器 选项测量参数 NO，量程：0 – 4.000 ppm，电化学传感器 NO2，量程：0 – 1.000 ppm，电化学传感器 发动机油温，量程：0 – 150℃，NiCrNi热电偶探头 发动机转速，量程：0 – 9999 rpm 烟度计，量程：0 – 100%，须选择烟度计OPTRANS1600 计算值 计算NOx，或者真实的NOx=NO + NO2（当选择了NO2传感器) λ过量空气系数 PEF丙烷当量系数 |
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| 烟气体分析仪OPT 1600 |
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OPT1600适用于测量柴油车及各种类型卡车的尾气排放状况。采用半流透光原理，连续采样、直接读数。 耐腐蚀气泵抽取尾气，经加热采样管线、气体切割器，进入光学检测室。实时检测烟气的不透光度： 0.0%表示气样中无颗粒物；100.0%表示气室已完全被颗粒物充满。 符合下列标准：ECE R24；法国NF R 10-025；德国PTB EO 18-09；ISO11614； IEC 801-1/-2/-3/-4；EN 61010；EN 50 081-1/-2；EN 50 082-1/-2等 特 点： * 连续检测柴油车在全负荷稳定转速或自由加速时尾气的不透光度 * 实时计算光吸收系数 * 5米长电缆连接主机和手操器，允许用户通过手操器控制主机，显示并存贮测量数据 * 通过RS232接口与DELTA 1600系列尾气分析仪连用。组成尾气综合测试系统 * RS232接口，远程控制显示单元，红外打印机接口驱动程序） * 不锈钢探头及硅胶采样管。防止颗粒物产生热迁移附着现象 * 自加热及恒温系统，确保检测气室温度恒定在45℃ * 两部风扇产生层流气流，抵消颗粒物垂直方向上的动量，防止光学元件积尘，并稳定仪器内部的温度 * 微处理器自动控制光源亮度，便于进行零位、量程和满度校正 * 金属框架仪表箱，坚固耐用 技术参数： 烟度： 0-100%，0.1%分辨率 吸收系数： 0 m -1 ∞ 精度: ±2% 反应时间： 1 ms（光学部分） 光通道有效长度： 430 mm 抽气稳定性： ±1.0% 平均无故障时间： 20000小时 电源： 220V / 50 Hz（12VDC可选） 环境温度： 5℃—40℃ 储藏温度： -32℃—＋50℃ 探头： 不锈钢探头,插入深度350mm 采样管： 400mm硅胶管 尺寸： 380×90×235mm 重量: 约5公斤 |
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| 尾气分析仪 DELTA 1600-S 系列 |
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体积小巧，携带方便，操作简单 | 红外传感器技术NDIR测量CO，CO2和HC | 电化学传感器测量O2、NO | 精度符合OIML欧洲二号标准 | 液晶显示器显示所有测量结果带背景灯 | 400mm柔性采样探头，耐温上限500℃ | 1500mm采样管线，黑色氟化橡胶 | 50组数据存储器，便于日后查询、打印 RS232接口可以下载数据到PC机和系统升级 红外打印接口,可选加红外打印机 | 专用过滤及脱水系统.冷凝水收集器. | 内置微型气泵自动抽取汽车排气管中的尾气 | 精细星型过滤器，可重复使用,能够有效过滤汽水和灰尘 | 完备的气体预处理系统，确保仪器适合于各种类型的汽车 | 交直流两用,内置蓄电池大约可以连续使用4小时,又可接市电220VAC | 真皮外套，磁性背板。可吸附在车身上,使用起来方便 | 精美白色铝制仪表箱,容纳所有配件及备件 |
技术参数： O2： 0-25.00%， 0.01%分辨率 | 环境温度： 5℃—50℃ | CO： 0-10.00%， 0.01%分辨率 | 储藏温度： -20℃—50℃ | CO2： 0-16.0%， 0.1%分辨率 | 电源： 220V/50Hz交流或12V直流 | HC： 0-20000 ppm，1ppm分辨率 | 采样探头： 柔性探头，插入深度350mm， | NO： 0-5000 ppm， 1ppm分辨率 | 采样管线： 1500mm，氟化橡胶 | 空燃比： 0-99.99 0.01分辨率 | RS232接口，50组数据存储器,热敏打印机 | 精度: 精度符合OIML欧洲二号标准 | 红外打印接口和热敏打印机 | 响应时间： T90《15秒 | 真皮外套磁性背板，精美铝制仪表箱 | 预热时间： 100秒(20℃环境下) | 尺寸： 100×210×50mm（无仪表箱） | 精度符合OIML一级国际标准 | 重量: 约2000g |
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